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Nov 03, 2023

카마겟돈 과연!

지난 5년 동안 퀸즈랜드 자동차 무역 협회는 대리점에 카마게돈에 대비해야 한다고 경고해 왔습니다. 아니, 컴퓨터 게임이 아니라,

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지난 5년 동안 퀸즈랜드 자동차 무역 협회는 대리점에 카마게돈에 대비해야 한다고 경고해 왔습니다. 아니요, 컴퓨터 게임이 아니라 퀸즈랜드 도로의 배터리 전기 자동차(BEV)의 출현과 현재 비즈니스 모델에 미칠 파괴적인 영향입니다. 최근 Carmageddon 23 행사에서 MATQ의 CEO인 Rod Camm은 다음과 같은 놀라운 발표를 했습니다.

“유럽의 모든 증거는 연소 엔진에 비해 EV 서비스 수익이 40% 감소한다는 것입니다. 그러니 비즈니스 여러분, 제가 여러분에게 드리는 메시지는 여러분이 적응해야 한다는 것입니다.”

OZ DIY로 클래식 토요타를 개조했습니다. 사진 제공: MTAQ

Rod는 EV 침략의 영향을 1908년 Model T Ford의 도입에 비유합니다. 이미 퀸즈랜드 도로에는 25,000대의 EV가 있으며, 올해 말까지 그 수는 두 배로 늘어날 것으로 예상됩니다. MG4, BYD Dolphin, Great Wall ORA Cat 등 저렴한 세 가지 모델이 출시되면서 숫자가 가속화되고 있습니다.

MTAQ는 앞으로 몇 달 동안 주 전역에서 무료 비즈니스 워크숍을 제공할 것입니다. Rod는 특히 수도 외곽 도시의 지역 대리점에 대해 우려하고 있습니다. 이러한 워크숍은 주 정부의 VET 신흥 산업 프로그램의 지원을 받습니다.

최근 Gladstone(퀸즈랜드 지역 센터)을 방문하는 동안 현지 Toyota 딜러가 내 친구의 Polestar 2에 앉아 판매할 배터리 전기 자동차가 없다고 한탄했습니다. 그는 Polestar 2의 핏과 마감에 깊은 인상을 받았습니다. EV가 그의 사업의 서비스 수입원을 감소시킬 것이라는 사실을 깨닫는다면 그를 더욱 슬프게 할 것입니다. 그는 혁명이 다가오고 있다는 것을 알고 있지만, 판매하거나 서비스할 제품이 없을 때 미래에 어떻게 적응합니까?

Rod Camm은 기업들이 혁신에 대비하기 위해 인프라 및 교육에 대한 투자 일정을 고려할 것을 촉구했습니다. 제가 최근 현대자동차와 MG 대리점을 방문했을 때 일부 대리점에서는 이미 이러한 요청에 귀를 기울이고 고객에게 이 서비스를 제공하기 위해 충전기를 설치한 것으로 나타났습니다. 그들은 또한 서비스 제공을 더 이상 필요한 오일 교환이 아닌 "마음의 평화 점검"으로 재구성하고 있습니다. Rod는 3년 이내에 정부 차량이 100% EV로 전환될 것이라고 발표했습니다.

그는 계속해서 대리점 규모가 얼마나 큰지는 중요하지 않다고 말했습니다. 전기차로의 변화를 계획하고 있지 않다면 사업 기회를 놓칠 가능성이 높습니다. 이러한 기회는 자동차 판매, 자동차 수리, 자동차 서비스 분야에서 존재합니다. 대리점, 충돌 수리 또는 독립적인 기계 서비스 담당자는 주의를 기울여야 합니다. 예를 들어 머플러 수리와 같은 일부 사업은 향후 10년 동안 차량이 전환되면서 결국 존재하지 않게 될 수 있습니다.

Rod는 MTAQ 회원들에게 기술 교육 및 인프라에 투자할 것을 촉구했습니다. "국제 경험에 따르면 자동차 분야 중소기업 중 최대 20%가 전기로의 전환으로 문을 닫을 것으로 예상됩니다." “일부 지역 워크숍을 진행했지만 일부 참석자는 진정한 신자가 아닙니다. 그들은 EV가 자신에게 영향을 미칠 것이라고 생각하지 않습니다. 내 메시지는 그들이 그럴 것이라는 것이다. 미래를 계획하는 것보다 더 중요한 적은 없었습니다.”

Bundaberg(또 다른 퀸즈랜드 지역 센터)에 있는 내 친구는 자신이 주문한 MG 4가 지역 MG 대리점에서 주문한 7개 중 하나라고 말했습니다. 호주 자동차 협회(Australian Automobile Association)에 따르면 지금까지 그의 도시에는 등록된 BEV가 63대에 불과합니다(총 70,000대의 자동차 중, 따라서 이 지역 자동차 산업의 안일함을 이해할 수 있습니다). 다음 달에 다시 확인해 볼까 합니다. 우편번호를 입력하고 근처에 EV가 몇 대 있는지 확인하면서 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다.

Foton Light Duty Vehicles의 총괄 관리자인 Bill Gillespie의 프레젠테이션에서는 트럭 산업의 탈탄소화 필요성을 강조했습니다. 현재 운송 부문은 호주 총 온실가스 배출량의 19%를 생성합니다. 대형 차량 10개 중 8개는 향후 2년 내에 오래되고 효율성이 떨어지는 차량을 교체할 계획을 갖고 있습니다. 그는 “무엇으로 대체할 것인가?”라는 질문을 던졌습니다. Janus Electrics와 접촉하길 바랍니다!