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Jul 25, 2023

나의 쓰레기차 체험: 쓰레기와 재활용에 대해 이야기하다

릭 링글 | 2023년 8월 29일 인생은 놀라움으로 가득 차 있습니다. 예를 들어 이번 달 초 쓰레기 트럭을 타고 산탄총을 탔을 때의 경험이 있습니다. 승선하기 한 시간쯤 전까지만 해도 그 사실을 몰랐습니다.

릭 링글 | 2023년 8월 29일

인생은 놀라움으로 가득 차 있습니다. 예를 들어 이번 달 초 쓰레기 수거차를 타고 산탄총을 탔던 경험이 있습니다.

승선하기 한 시간쯤 전까지만 해도 그 사실을 몰랐습니다.

이는 시카고에 있는 Lakeside Recycling Systems의 새로운 5천만 달러 규모 재활용 시설의 8월 9일 리본 커팅식과 관련이 있습니다. LRS는 전날 미디어 행사를 열었는데, 선정된 업계 기자단의 일원으로 참여하게 되어 기뻤습니다. 초대서에는 "함께 타는 것"이 ​​언급되어 있었기 때문에 나는 그것이 주거용 재활용품을 줍는 트럭일 것이라고 가정했습니다. 나는 그 경험을 기대하고 있었다.

나는 두 가지 측면 모두에서 틀렸습니다. 주거용도 아니고 재활용품을 수거하지도 않을 것입니다.

이것이 바로 제가 서부 시카고의 Humboldt Park에서 상업 고객을 위해 서비스를 제공하는 쓰레기 트럭의 조수석에 앉게 된 이유입니다. 여기에는 학교, 아파트, 기업이 포함됩니다.

처음에는 재활용 트럭을 타지 못해 실망했습니다. 그러나 나는 그 과정에서 쓰레기와 재활용에 관한 귀중한 교훈을 한두 가지 배웠습니다.

그의 길을 따라 모임 장소에 도착한 후, 나는 내 지정 운전사인 Morye가 친절하고, 지식이 풍부하고, 매우 수용적이며, 나의 많은 질문에 응답해 주는 사람이라는 것을 알았습니다. 나는 그가 인디애나 국경 너머에서 출퇴근할 때 교통 정체를 피하기 위해 오전 2시 30분에 일어났다는 것을 알게 되었습니다. 내가 아침 중반에 그와 합류했을 때 그는 정차를 절반 정도 마쳤습니다.

또 다른 놀라움은 택시가 얼마나 높았는지였습니다. 마치 사다리를 오르는 것과 같았습니다. 저는 66세이고 적당히 건강하지만 문 높이에 있는 손잡이에 닿으려면 6피트 프레임이 모두 필요했습니다. 그런 다음 한 손에는 메모장을 들고 한 손으로 몸을 일으켜 세워야 했습니다.

나중에 나는 뒤로 나가는 것이 더 어렵다는 것을 알았습니다.

처음에는 다소 당황스러웠던 낯선 안전벨트 스타일로 끈을 매는 데 약간의 어려움을 겪은 후, 우리는 첫 번째 정류장으로 차를 몰았습니다.

색상으로 구분된 정류장 지도(픽업 후 위치가 빨간색에서 파란색으로 변경됨) 또는 구식 인쇄된 종이 체크리스트가 있는 터치패드를 사용하여 경로를 결정하는 것은 운전자의 몫입니다.

Morye는 터치패드를 좋아하는 사람이에요. 이번 화요일 그의 경로는 대략 남쪽에서 북쪽으로 앞뒤로 수평 패턴으로 진행되었습니다. 경로 결정은 인공 지능에 맞게 만들어진 것처럼 보이지만 좋은 방법인 것처럼 보였습니다.

우리가 처음으로 들른 곳은 조경 회사였습니다. 다른 쓰레기 트럭과 마찬가지로 Morye's는 쓰레기로 가득 찬 금속 쓰레기통이나 카트를 수거할 수 있는 백로드 설계를 가지고 있었습니다. 이에 비해 주거용 재활용 차량은 측면 적재형입니다. 트럭은 11입방야드 규모의 대형 쓰레기통으로 천천히 후진되었습니다. 그가 나가서 일을 처리하는 동안 나는 택시에 머물라는 지시를 받았습니다.

통을 내리는 데는 우리 둘 다 예상했던 것보다 오래 걸렸지만, 그 이유는 통 바닥에 나무 판자가 끼어 있었기 때문입니다. 트럭은 재료를 제거하기 위해 속도를 조절한 트럭의 확장 암과 함께 나처럼 흔들렸습니다. 어느 시점에서 나는 앞바퀴가 부분적으로 땅에서 떨어져 있음을 나타내는 스티어링 휠이 천천히 회전하는 것을 보았을 때 근처 손잡이를 잡았습니다. 마치 스릴 넘치는 10분간의 카니발 라이딩을 하는 듯한 느낌이었습니다.

흔들림이 멈췄을 때 백미러를 보니 모례가 옮기지 못한 땅의 쓰레기를 조심스럽게 줍고 있는 모습이 보였다.

나는 다음 정류장에서 트럭에서 내릴 수 있었는데, 그 곳은 편리하게도 불과 몇 백 야드 떨어진 동일한 노외 산업 지역에 있는 자동차 부품 유통업체였습니다. 나는 2입방미터 크기의 쓰레기 카트 4개가 기다리고 있을 때 그 일이 어떻게 이루어지는지 관찰했습니다.

Morye는 때때로 수레를 제 위치에 고정해야 할 필요가 있다고 말하는데, 이것이 바로 그런 경우 중 하나였습니다. 비어 있는 것의 무게는 약 300파운드이므로 조종하기가 쉽지 않다고 그는 말했습니다.

운전자는 카트를 제 위치로 단단히 굴린 후 버튼을 눌러 카트의 손잡이를 고정하기 위해 나타나는 두 개의 곡선 막대를 활성화합니다. 하나는 왼쪽에 있고 다른 하나는 오른쪽에 있습니다. 제자리에 고정되면 카트가 트럭 적재함 뒤쪽 끝 위로 올라가 회전하여 내용물을 배출합니다. 모든 쓰레기통을 버린 후 Morye는 다음 정류장을 위한 공간을 만들기 위해 쓰레기를 앞으로 끌어당기는 트럭 침대에 스위퍼 암을 작동시켰습니다.